近日，由2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）举办的第二届“智行杯”C-V2X车路云一体化实践活动”在北京亦庄举行。本次活动以“探索C-V2X所面临的商业应用落地”为主题，开展面向整车企业C-V2X功能量产的定量化测试评价，活动汇聚了2000余名参会代表，其中近300位行业院士、政府领导、国内外高校教授、科研机构技术骨干，同堂探讨智能网联汽车最新动态，展示智能网联汽车的技术发展。

一汽红旗与中汽创智共同开发的第二代C-V2X产品在红旗E-HS9搭载亮相，现场顺利通过举办方设定的基础类场景、创新类场景测试验证，凭借优异表现获得现场专家和嘉宾的一致好评。未来，红旗全新平台的新能源车型上将正式投用CAIC第二代C-V2X车路云一体化产品，实现量产车搭载。

C-V2X车路云一体化融合发展

面向智能化未来，汽车自动驾驶赛道加快发展，但缘于高级别自动驾驶量产周期长、复杂程度高、开发流程不统一等难题，产业落地进程减缓，单车智能发展陷入瓶颈。作为重要势能技术，依托C-V2X的车路云融合的智能网联汽车成为中国智能网联汽车板块的新发展方案。一汽红旗&中汽创智C-V2X技术将“人-车-路-云”交通参与要素有机地联系在一起，不仅能够拓展和助力单车智能在环境感知、计算决策和控制执行等方面的能力升级，还可以促进汽车和交通服务的新模式、新业态发展，为汽车用户带来更加便捷的信息互联、互通，提升自动驾驶体验，保障安全与便捷。

第二代C-V2X展现行业高水准

中汽创智科技有限公司CTO周剑光、智能驾驶开发部副总经理司胜营向莅临现场的领导和专家介绍了此次在红旗E-HS9上搭载的第二代C-V2X产品以及未来与一汽红旗合作共同开发和搭载V2X产品技术的情况。

因为道路通信环境要求的特殊性，红旗第二代C-V2X的前期开发主要以虚拟仿真手段进行，后期测试则基于南京双智国家级示范区和北京亦庄智能网联道路开展。在一系列的优化工作中，试验团队知重负重、砥砺奋斗，成功突破了一系列难题。

未来，中汽创智将不断实现网联产品技术应用上的创新突破，与一汽红旗团队深度合作，为用户提供从协同辅助预警到协同感知决策的高智能驾乘体验。